Get Adobe Flash player

لقاء

النقي : إقرار الهيكل التنظيمي للحفاظ على حقوق العاملين قبل بدء عمل الهيئة في الأول من أبريل

 

طمأن الموظفين الراغبين في النقل للعمل بالهيئة
القانون يختصر الدورة المستندية ويسهم في تنفيذ المشاريع بعيدا عن الروتين
لدينا خطط وبرامج لتنظيم عمل النقل الجماعي بما يسهم في الحد من الازمة المرورية
قرار نقل الاختصاصات تم بمشاركة كافة الجهات الحكومية المعنية
في جميع دول العالم صناعة الطرق والمواصلات تحت مظلة واحدة

طمأن نائب رئيس الهيئة العامة للطرق والنقل البري المهندس سعود النقي  الموظفين الراغبين في النقل للعمل بالهيئة قائلا عندما صدر قانون الهيئة وتعديلاته في 2015 الخاصة بتبعية التعيينات للخدمة المدنية ضمن للموظفين المنقولين للهيئة الحصول على نفس حقوقهم الوظيفية كما كانوا في وزارتهم فنحن كمجلس ادارة نمشي حاليا في خطين متوازيين السعي لإقرار كادر خاص ليكافئ المتميز واشراك الموظفين في النجاحات ولدينا العديد من الوسائل يمكن ان ننفذها في هذا الجانب ومن خلال القنوات الرسمية كما انه في المستقبل سيكون هناك شركات وسوف يكون هناك موظفين في هذه الشركات ولن يكون وضع الشركات كما هو في القطاع العام من ناحية الحافز المالي والوظيفي ومن اهم الاشياء التي نناقشها حاليا مع الجهات المسئولة مكافأة الموظف في الوقت الحالي على ان يتم وضع آلية لمكافاة المتميزين واقرار مكافاتهم وأشترطنا ان جميع المهندسين والموظفين الذين سوف ينقلون دون خاسرة اي ميزة وظيفية كان يحصل عليها في الوزارة المنقول منها.
واوضح النقي في لقاءه بمجلة «العامل» انه بالنسبة للهيكل التنظيمي تم ارساله لمجلس الخدمة المدنية وسوف يقر قبل بدء عمل الهيئة في الاول من ابريل المقبل هذا الهيكل يشمل القطاعات و الادارات والاقسام وشرح للاختصاصات وتحدثنا مع وزير الاشغال العامة لاقراره  كما وضحنا لمعاليه انه كون المسئولين في الاشغال قد حضروا مع البلدية والمواصلات ولجنة الخدمات الوزارية وتم اخذ رايهم وابدوا موافقتهم فلابد ان تنقل المشاريع كاملة.

هل هناك ميزات مالية او وظيفية يمكن ان تعود على العاملين بالهيئة؟
- لابد ان نوضح امرا مهما في هذا الصدد وللاخوة في الجهات المنقول منها اختصاصات للهيئة نقول ان الهيئة لم تنشأ هيئة جديدة فهي هيئة جديدة بمسماها فقط بينما اعمالها قائمة فعلى سبيل المثال سوف ينقل جهاز وزارة الاشغال العامة المنفذ لمشاريع الطرق تحت مظلة الهيئة بكوادره ومشاريعه وميزانيته كذلك نفس الشئ بالنسبة للوزارات الاخرى والقانون واضح في هذا الصدد ولاندري لماذا هذا التردد مع العلم ان الامر من المفترض ان يكون مشجع لان الهيئة ووفقا للقانون تمول نفسها بنفسها ويمكن ان يكون هناك مردود مادي افضل في المستقبل على العاملين بالهيية ولايعني ذلك اننا سنفرض رسوم على المواطنين او غيرهم فقد يفهم البعض ان فرض رسوم يمكن ان يطال المواطن لكن من حق الهيئة انشاء شركات بالاضافة الى اعادة تنظيم الشركات الموجودة مثل شركة النقل العام التي تحتاج الى تطوير وتنظيم وتعمل بكفاءة اكثر بالاضافة الى التاكسي فسوف يكون له شركة بالاضافة الى المواقف العمومية واعلانات الطرق وغيرها من مصادر الدخل الاخرى والتي سوف تعزز الاقتصاد الوطني .                     
ماهي ابرز ملامح الخطوات الاولى التي قمتم بها والاختصاصات والادارات التي تم نقلها لتبعية الهيئة؟
- بعد صدور قرار مجلس الوزراء الموقر بنقل ادارات واختصاصات في وزارة الاشغال العامة وبلدية الكويت ووزارة المواصلات باشرنا اول شئ بنقل ادارة النقل البري من وزارة المواصلات في نوفمبر من العام 2016 وقطعنا شوط كبير في هذا الصدد ولدينا اختصاصات في وزارة الاشغال العامة منها قطاع الطرق والصيانة ماعدا صيانة شبكة الصرف الصحي  والمركز الحكومي للجودة ايضا لدينا ادارات واختصاصات في بلدية الكويت سوف تنقل والتي لها علاقة بهيئة الطرق والنقل البري وسوف تكون موزعة على مراحل  وتبدأ بعضها  من الاول من فبراير من العام الجاري  والباقي في الاول من ابريل المقبل على ان يكون المخطط الهيكلي  اخر المراحل في الاول من يوليو العام الجاري  ولقد حرصنا على النقل على مراحل حتى لايتم ارباك او التاثير على سير العمل بالمشاريع والاعمال وفيما يخص وزارة الاشغال العامة فكونها تملك مشاريع جارية  يكون النقل في الاول من ابريل المقبل بداية السنة المالية كذلك بعض الجهات التي ليس لها علاقة بالمشاريع تم توزيعها حسب وجهة نظر الادارات التي ستنقل منها الاختصاصات .
هل هناك الية معينة للتعامل مع قانون الهيئة وتحويله من مجرد قانون على ورق الى خطوات يسهل تنفيذها على الارض؟
-نحن الان في مرحلة انتقالية ومن يقرأ قانون الهيئة يرى اعمال ومهام جسام ونحن كمجلس ادارة والعاملين في الهيئة والوزرات المنقول اداراتها واختصاصاتها لم يكن لدينا اليه لتطبيق القانون لذا كانت خطوة اولى منذ توقيع  اتفاقية مع احد المكاتب الاستشارية العالمية متخصصة في وضع سياسة الهيئة والرؤية والاهداف وكيفية تحويل القانون من على الورق الى ارض الواقع بالاضافة الى الجهاز الذي نحتاجه فعليا للقيام بالمهام الى ان يتم الانتهاء من هذه الاتفاقية التي ستكون جاهزة خلال من 6 اشهر الى سنة فسوف نعمل من خلال الالية الانتقالية  ونقول ان نقل الادارات من الوزرات الى هئية الطرق سيكون اداري فقط بمعنى ان قطاع هندسة الطرق مثلا في وزارة الاشغال العامة سوف ينقل بوكيله المساعد ومشاريعه ومديريه ورؤساء اقسامه فبدلا من ان هذا الهيكل الوظيفي سيكون تحت مسئولية الوكيل المساعد سيكون تحت مسئولية مدير عام للقطاع بهيئة العامة للطرق والنقل البري .
ماهو الدور الذي يمكن ان تلعبه الهيئة في تطوير وتحديث القطاعات التي ستنضم اليها؟
- اذا ركزنا في مشاريع الطرق مثلا ستجد ان اغلب اسباب تاخر المشاريع يتركز في سببين رئيسين الاول الدورة المستندية والثاني التنسيق مع الجهات الحكومية الاخرى وفي جميع دول العالم تجد ان صناعة الطرق والمواصلات وغيرها من الامور المتعلقة تحت مظلة واحدة واذا راينا قانون انشاء الهيئة فقد شمل كافة هذه الامور المتناثرة في عدة جهات في الدولة تحت مظلة واحدة فهذا سيكون له دور ايجابي في سرعة اتخاذ القرار واختصار الدورة المستندية فعندما كنا في وزارة الاشغال وعندما نريد مباشرة العمل في اي مشروع بعد توقيع العقد اولى الخطوات مخاطبة البلدية لتحديد حرم الطريق ثم بعد ذلك نبدأ التنسيق مع 19 جهة حكومية مختلفة للخدمات التي يتضمنها هذا المشروع ثم ننسق مع وزارة الداخلية ممثلة في هندسة المرور لاخذ الموافقات على التصاريح فعندما تاتي هذه الاختصاصات تحت مظلة واحدة سوف تختلف الامور وتصبح اكثر سهولة ويسر فعلي سبيل المثال ووفقا للقانون الخاص بالهيئة سيصبح حرم اي طريق ملك للهيئة بعد ما كان الملكية لبلدية الكويت ومعنى ذلك اننا لن نخاطب البلدية والجهات الذي نذهب للنسق معها ستكون تحت مظلة الهيئة مثل الموافقة على التشوينات من البلدية والتراخيص من الداخلية والطرق البديلة والتحويلات فهذه الامور ستكون ضمن اختصاصات ادارة داخل الهيئة .فكما نعلم ان الجهة المنفذة للطرق هي وزارة الاشغال والجهة المنظمة للمرور هي الداخلية والجهة التي تملك الارض هي البلدية فلو ان الثلاث جهات تحت مظلة واحدة سيتم التناغم والتنسيق بينهم على اساس اقامة شبكة طرق سليمة وحل مشاكل المرور فلابد ان تتحكم الهيئة في الجهات الثلاث فعندما نتكلم فيما يخص الفحص الفني للسيارات او الامور التي تخص المرور فهذه الامور لابد ان تكون تحت مظلة الهيئة لكي استطيع في المستقبل ان أصمم واطور شبكات الطرق بناء على الارقام والبيانات الموجودة لدينا كهيئة لهذا دار نقاش كبير بيننا وبين المسئولين في الاشغال حول هذه الامور ايضا الخاصة بهم ونقول هنا ان حل الازمة المرورية ليس بكثرة انشاء الطرق وطرح المشاريع مالم توضع استراتيجية كاملة لادارة الطرق وتنفيذها فلما حددنا الادارات والاختصاصات التي ستنقل لم تكن بطريقة عشوائية بل ترجمة لقانون انشاء الهيئة والذي اخذ دراسة مستفيضة في مجلس الوزراء ومجلس الامة حتى طرح بالشكل الحالي .                                                 
ماهي ملابسات قرار نقل الاختصاصات للهيئة وهل شاركت الجهات المعنية في ذلك؟
- هذا القرار لم يصدر بناء على توصيات من مجلس ادارة الهيئة العامة للطرق والنقل البري بل من خلال نقاشات شارك بها ممثلين على مستوى وكلاء ووكلاء مساعدين ووزراء مختصين لمناقشة امكانية نقل الاختصاصات والادارات وهذا ما تم اقراره وبناء عليه صدر قرار مجلس الوزراء بنقل الاختصاصات والادارات من ال 3 جهات هي وزارة الاشغال العامة وبلدية الكويت ووزارة المواصلات اما وزارة الداخلية فقد كان لهم رأي بان بقاء الاختصاصات المفترض نقلها للهيئة تحت مظلة الداخلية أفضل ونحن كهيئة كان لنا وجهة نظر مغايرة وتم رفع وجهتي النظر الى مجلس الوزراء الذي بدوره رفعها الى الفتوى والتشريع ليعطي قراره الفاصل في الامر ونتوقع انشاء الله قبل ابريل المقبل نكون قد انتهينا من تعيين المدير العام والهيكل التنظيمي واجراءات الاستعداد لبدء العمل كاملة .هناك تقارير متابعة نرفعها كهيئة الى مجلس الوزراء اول باول والتطورات والمستجدات واوضحنا ضرورة تعيين المدير العام ونواب المدير العام بالاضافة الى اقرار الهيكل التنظيمي .           
ماذا عن مشروعي السكك الحديدية والمترو وما دوركم في ذلك؟
السكك الحديدية والمترو من افضل واسهل الادارات التي تم نقلها تحت مظلة الهيئة فالاخوة في هيئة الشراكة ووزارة المواصلات كانوا متعاونين للغاية لذا قطعنا شوطا كبيرا في هذا الصدد كما رشحنا احد اعضاء مجلس الادارة بالهئية المهندس محمد الهدبة ممثلا للهيئة مع هيئة الشراكة فيما يخص السكك الحديدية ورشحنا المهندس حسين العوضي ممثلا لنا في المترو والامور المتعلقة بها في هيئة الشراكة وبفضل تعاون الجهتين تم الانتهاء من المرحلة الاولى للسكك الحديدية والتي تضمنت عمل الدراسات والان انتقلنا الى المرحلة الثانية وهي تاهيل المقاولين واعداد العقود ومن المتوقع مباشرة تنفيذ اول اعمال خط السكك الحديدية في الربع الثاني من 2018 وهذا الخط هو الخط الرئيسي مع دول مجلس التعاون العربي الذي سوف يبدأ من النقطة الحدودية مع السعودية في النويصيب ويستمر حتى ميناء مبارك الكبير اما بالنسبة للمترو فقد تم اعادة تشكيل لجنة لاعادة الدراسة ونعتقد لن يكون في القريب العاجل لذا نظرت الهيئة الى اتخاذ بعض الاجراءات يمكن القيام بها الى ان يدخل المترو بالخدمة منها تنظيم النقل الجماعي وادخال بعض الحلول من خلال شركات وعرض افكار منها القطار احادي السكة كاسرع واسهل واقل تكلفة في التنفيذ فنحن نمشي حاليا في خطين بالتوازي فالمترو كونه سيمشي داخل المدينة تواجه بعض الصعوبات لكن هناك لجنة تشكلت داخل الشراكة للمضي قدما في انشاء المترو .         
توجد مخاوف من تعثر المشاريع حال نقل تبعيتها الى الهيئة ..ماردكم على ذلك؟
لن يحدث هناك اي تعثر لمشاريع تنفذها الجهات التي ستنقل للهيئة فما سيحدث هو نقل اداري فقط وكل موظف موجود على مكتبه فقط وبالنسبة لميزانيات المشاريع ستنقل بسهولة ويسر وفقا لما افاد به مسئولي المالية انفسهم فالنقل مسألة سهلة وليس كما يصورها البعض فكل موظف في مبناه ومكتبة لو كان الامر يحتاج الى تأثيث مكاتب ومقار لقلنا ان الامر به صعوبة ما لكن النقل اداري فقط لذا استغرب تخوف البعض خاصة في وزارة الاشغال العامة خاصة ان هناك تواصل مستمر بيننا وبين المالية والخدمة المدنية لانهاء اعمال النقل بسلاسة ويسر.
هل هناك خطط وبرامج لتطوير النقل الجماعي كاحد الاختصاصات الهامة للهيئة؟
- لدينا استراتيجية تنفذ في المستقبل لانشاء شركة متخصصة للنقل العام تضع في تصورها النظرة المستقبلية لها تسهيل النقل للجميع حيث نلاحظ ان شركات النقل الثلاث بينها حرب وتعمل في خطوط معينة يمكننا من خلال الشركة تنظيم عمل النقل الجماعي ورفع كفاءة الحافلة ليتمكن اي شخص من استعمالها ايضا التاكسي فلقد قام بعض اعضاء مجلس ادارة الهيئة بزيارة لبعض الدولة لنقل بعض الافكار سنسعى في المستقبل لتحقيقها من خلال استراتيجية معينة.
كيف سيتم طرح مشاريع الهيئة وماهي الجهات التي ستراقب على الاعمال التي ستقومون بها؟
- لدينا لائحة لطرح مشاريع الهيئة من خلال الهيئة وليس من خلال لجنة المناقصات وهذه اللائحة تم اقرارها وليست مفعلة لعدم وجود مدير عام وعند وجوده سوف تفعل وفق اشتراطات الدولة بحيث تكون شفافة وتختصر الدورة المستندية بالتنسيق مع كافة الجهات واقرارها من الفتوى والتشريع وسوف تكون الرقابة علي اداء الهيئة من قبل ديوان المحاسبة والمراقبيين الماليين ومجلس الامة وابواب مفتوحة لاي جهة ترغب في الاطلاع على اي شئ.

 

30

العدد الخاص بالصفحة: 
556
رقم الصفحة: 
30
ملف بي دي اف الصفحة: 
صورة مصغرة للصفحة: 

29

العدد الخاص بالصفحة: 
556
رقم الصفحة: 
29
ملف بي دي اف الصفحة: 
صورة مصغرة للصفحة: 

28

العدد الخاص بالصفحة: 
556
رقم الصفحة: 
28
ملف بي دي اف الصفحة: 
صورة مصغرة للصفحة: 

ابتسام بوطيبان لـ «العامل»: يجب الإتجاه للمشاريع الكبرى لدفع عجلة التنمية وخلق فرص عمل للاجيال القادمة

 

بوطيبان:
العمل الحر للمرأة قيمة وتحدي وإثبات للذات
المرأة الكويتية تنافس الرجال في العمل والإدارة
السوق الكويتي قادر على الإستيعاب والفرص الإستثمارية واعدة
العمل الحكومي مهم كخطوة للحياة العملية واكتساب الخبرات

المرأة تقدمت وتنافس الرجال في الإدارات والمؤسسات هذا ما أكدته سيدة الاعمال الكويتية  ابتسام بو طيبان وقالت أشعر بالفخر لكوني اول كويتية  تقتحم العمل الحر بجرأه وشجاعة وتحدت الصعاب واثبتت ان العمل الحرللمرأة الكويتية قيمة وتحدي واثبات للذات ونصحت كل سيدة اعمال بضرورة الاتجاه للمشاريع الكبرى لخلق فرص عمل للاجيال القادمة خاصة وان السوق الكويتي قادرا على الاستيعاب والفرص الاستثمارية واعدة وجاء ذلك خلال لقائها مع مجلة «العامل «  وهي تتحدث عن قصة نجاحها ومشوارها في الاعمال.
وفي البداية قالت  بوطيبان :«بعد تخرجي وحصولي على دبلوم السكرتارية والعلاقات العامة تم ترشيحي للعمل في مجلس الوزراء و عندما جاء الغزو العراقي للكويت سافرت إلى مصر، وهناك حصلت على العديد من الدورات في فن التجميل وبعد عودتي إلى الكويت مارست هذا العمل لفترة طويلة.
وعبرت بوطيبان كذلك عن فخرها بالمرأة الكويتية التي أصبحت تنافس الرجال في الادارات والمؤسسات الهامة ،وتمنت اتجاه سيدات الاعمال الى الانتاج و المشاريع الكبرى لدفع عجة التنمية والنهوض بالكويت.
الخطوة الاولى
أوضحت بوطيبان مدى اهمية العمل الحكومي خاصة في بداية الحياة العملية لما له من أثر إيجابي على شخصية الانسان لكونه يساعد على تكوين الشخصية العملية الملتزمة ويتيح الفرصة لاكتساب الخبرات وأضافت : اقول ذلك من واقع تجربتي عندما بدأت حياتي العملية ومن خلال عملي بمجلس الوزراء والتي ادركت من خلاله قيمة العمل الحكومي في بداية الحياة العملية وكيف يأخذ بيد الانسان الى طريق المسؤولية والالتزام مما يجعلنا نعتبره هو الخطوة الاولى في الحياة العملية.
البداية في عالم الاعمال
وعن بدايتها في عالم الاعمال قالت بوطيبان :»بدأت حياتي في عالم الأعمال كأي سيده كويتيه في مجال التجاره واتجهت الي التصنيع وأسست مصنع صغير للشحوم في الكويت يتم بداخله استخراج المواد الاولية لصناعة الكريمات والادوية ،والصابون وصناعات أخرى ووجدت تشجيع من عائلتي على خوض تجربة العمل الحر، وأصبح الآن لدي مشاريع كبرى ومنها ماهو تحت التأسيس كمحطات لتدوير المخلفات ومسالخ ومصنع لتعبأة المياة ومصنع بلاستيك ..الخ.
العمل الحر
وأضافت  ان والدها كان السبب وراء اختيارها للعمل الحر حيث كان يعمل في مجال التجاره وزرع بداخلهاحب العمل الحر.وعندما اقتحمت  مجال التصنيع وجدت ان التصنيع ولد لديها احساس بالنجاح بالأخص حينما شهدت بعيونها تحويل الشحم الي مواد أخري وقتها أدركت قيمه الصناعة وتأثيرها في البشر وفائدتها لاستمرار الانسان والكون الذي نعيش فيه ووجدت نفسها تتجه الي مجال آخر وانها وجدت صعوبات كثيره من قبل العاملين في الهيئات لتوصيل فكرتها عن التصنيع.
وأضافت قائلة :«انني لااعمل في المجال التجاري ولااحب ان اعمل فيه لان السوق الكويتي والعربي مليء بمثل هذه المشاريع ،والواقع يقول ان نجاح اي مشروع يتوقف علي دراسه المشروع وتطبيق هذه الدراسه مع مجموعه من المتخصصين في هذا المجال.
السوق الكويتي
وعن قدرة السوق الكويتي على استيعاب الفرص الاستثمارية اكدت بوطيبان ان القطاع الصناعي الكويتي مازال جاذبا ودائما ماانصح المقبلين والمقبلات على الاستثمار في ذلك القطاع الواعد الذي يمثل مستقبل البلاد لو احسن استغلاله وعلى الرغم من ان بدايتها كانت مع الاستيراد عندما تلقت كل التشجيع من الهيئات الحكومية ذات الصلة فضلا عن استقطابها للعديد من الأيدي العاملة الوطنية والوافدة وتوجهت بوطيبان بكلمة كأول امرأة تتطرق الى العمل في هذا القطاع قائلة :» انني لم أواجه معوقات بل واجهت كل الحرص من المسؤولين على نجاح المستثمر».
انتقال بعض الاعمال
وكشفت بوطيبان خلال حديثها عن الاسباب الحقيقة وراء نقل بعض أعمالها من الكويت الى رومانيا قائلة :»لقد حولت بعض  أعمالي إلي رومانيا بعدما وجدت ان الكويت مليئة بالمجال التجاري وليس لها مجال صناعي وانا أبحث عن المشاريع الهادفة التي تهدف إلى تقدم المجتمع وتخدم البشريه وتشجع الشباب على العمل وهذا ماوجدته بالفعل في رومانيا حيث أنها بلد مليئه بالثروات وتفتح المجال لإقامة مشاريع كثيرة تخدم البشريه وتساعد علي دفع عجلة التنمية والتقدم.
عمل المرأة
وعن رأيها في عمل المرأة الكويتية أكدت بوطيبان ان الكل يشهد للمرأة الكويتية بالكفاءة والانجازات المتميزة على كافة الاصعدة فالمرأة موجودة ووصلت الى أعلى المراتب وموضع فخر من المجتمع الكويتي والكويتية أثبتت أنها تستطيع ان تعمل وتنافس الرجال في مجالات كثيرة وهذا ما نراه اليوم في معظم الإدارات والمؤسسات.و المرأة الآن تشارك في الحياة السياسية كوزيرة ونائبة ولها حق الترشح والانتخاب وأثبتت انها ليست أقل من الرجل الكويتي واعتقد انها كأي رجل تستطيع ان تثبت نجاحها يوما بعد يوم سياسيا واقتصاديا واجتماعيا، والمرأة الكويتية يسمونها بنجمة الخليج ولها شخصيتها المتميزة على الصعيدين المالي والتجاري .
سيدات أعمال الكويت
سيدات الكويت يعملن في مجال التجارة سعيا إلى المكسب السريع ولم اقابل سيدة كويتية تسعى الى عمل مشاريع تشجع على الانتاج والتصنيع ،وهذا في حد ذاته لايدفع الى تقدم البلد وخلق فرص عمل للأجيال القادمة.
وأشارت بوطيبان الى ان سيده الأعمال الرومانيه تتمتع بامتيازات تفوق بكثير سيدة الأعمال الكويتية وان هذا يرجع إلى عدة اسباب منها طبيعه البلد ونظامه وعاداته وتقاليده واحترام الرجل للمرأه ...الخ
وتمنت بوطيبان انشاء نقابة لسيدات الاعمال يتم من خلالهما عرض المطالبات وتبادل الخبرات والرأي لمزيد من الانجاز والتطوير والقضاء على السلبيات الموجودة في مجال التجارة والاعمال واعتقد ان هناك الكثير من الشخصيات لبنسائية ممن لديهن القدرة على ادارة هذا العمل الجيد.
نصيحة من سيدة اعمال
تقول بوطيبان تعلمت ان هناك أشخاص حريصين علي استمرار الحياه والسعي للبناء والتقدم وحماية الإنسان من الفناء
ونصحت كل  سيدة أعمال كويتيه ان تنظر أولا إلي أهداف المشروع  وان تلتفت الي المشاريع الكبري القائمه علي الانتاج من أجل توفير فرص العمل وزياده الانتاج  لدفع عجله التقدم والرقي بالبلد.

16

العدد الخاص بالصفحة: 
556
رقم الصفحة: 
16
ملف بي دي اف الصفحة: 
صورة مصغرة للصفحة: 

17

العدد الخاص بالصفحة: 
556
رقم الصفحة: 
17
ملف بي دي اف الصفحة: 
صورة مصغرة للصفحة: 

د.سعاد الزيد: الكويت منصة للتنمية البشرية وعلى الشباب اختيار العمل المناسب

 

الاعلام يلعب دورا هاما في زياد الوعي لدى الشباب

المؤتمرات فرصة للالتقاء وتبادل الخبرات

ضعف الميزانية المعتمدة للتدريب يؤثر على أهدافه
قالت د.سعاد زيد الزيد مدير عام شركة الانظمة العالمية للاستشارات والتدريب ومدير ادارة التطوير الاداري والتدريب في جامعة الكويت سابقا ان الكويت منصة للتنمية البشرية واولى الدول الرائدة في مجال التدريب ،وعلى الشباب ان يبدأ في تقييم نفسه وتطوير ذاته واختيار مايناسبه من برامج كي يلتحق بالعمل المناسب ويستفيد من البرامج التدريبية ،وكون  مهام عملها تتنوع بين التدريب والتطوير واقامة المؤتمرات والندوات وتقديم الاستشارات والحلول فتؤكد د.الزيد ان التنمية البشرية تعمل على توسعة القدرات البشرية 
وتساعد الشخص على تقدير ذاته وتعطيه إحساس الانتماء الى المجتمع.
واشارت د.الزيد إلى عدم وجود تقييم حقيقي لأسعار البرامج والدورات  التدريبية تقييما عادلا مبنيا علي أسس مدروسه ومنهجية..
ولفتت الى مدى الاستفادة من المؤتمرات التي تعتبر فرصة لالتقاء المدربين وتبادل الخبرات وأعربت عن تقديرها لدور الاعلام لمساهمته في زيادة ثقة المواطن الخليجي في المدرب.

ما فائدة التنمية البشريه للمجتمع؟
- مفهوم التنمية البشرية يتعلق بعملية تتضمن توسعة خيارات الناس عن طريق توسعة القدرات البشرية على كافة مستويات التنمية البشرية فإن القدرات الأساسية الثلاث للتنمية البشرية هي أن يحيا الناس حياة مديدة وصحية وأن يحظوا بالمعرفة وأن يتمتعوا بمستوى لائق من المعيشة (جودة الحياة).
وإذا لم يتم تحقيق هذه القدرات الثلاث، فإن العديد من الخيارات لن تكون متاحة وستبقى العديد من الفرص متعذر الوصول إليها. إلا أن مجال التنمية البشرية يذهب لأبعد من ذلك فمجالات الخيار الرئيسية، والتي تحظى بتقدير عال من قبل الناس، والتي تتراوح بين الفرص السياسية والاقتصادية والاجتماعية وأن يكون المرء مبدعا ومنتجا وصولا إلى تقدير الذات والتمكين والتمتع بإحساس الانتماء لمجتمع.
وعي المجتمع بالتنمية        
هل هناك وعي واقبال من المجتمع الكويتي علي مجال التدريب ؟
-اولا: تعتبر دولة الكويت من الدول الرائدة في مجال التدريب بسبب دور القيادة الرشيدة التي اهتمت بالعنصر البشري والتطوير الفكري، خاصة للموظفين في القطاع الحكومي والخاص، فنرى انتشارا جميلا للمؤتمرات والبرامج التنموية الفكرية وللمعارض التعليمية والتوظيفية والتخصصية والتقنية المختلفة. كما اهتمت بتقديم جوائز التميز والشهادات التخصصية والاعتمادات الدولية والمؤهلات المهنية المتقدمة مما رفع سقف الإنتاجية والاحترافية، وأيضا رعت الملتقيات والمشاريع التنموية الفكرية واستضافة العديد من المعارض المحلية والدولية، والتي تعتبر منصة للتنمية البشرية وصناعة المستقبل البشري.
ثانيا :نجد ان المجتمع الكويتي يركز ويهتم بموضوع التنمية البشرية ويحاول المجتمع جاهدا علي زيادة الوعي لدى فئة  الشباب، وبدأ في التقديم والاشتراك في العديد من البرامج والدورات التدريبية منها مايتحدث عن الإعلام و طرق الاستفادة من وسائل التواصل الاجتماعي، بالإضافة إلى المشاركة في الانظمام للدورات الخاصة باكتشاف القدرات الذاتية وتطويرها.والالتحاق بالبرامج المتعلقة بكيفية التخطيط ورسم الأهداف وتحديد الأولويات بأنواعها المختلفة، والبرامج التدريبية التي تتعلق  بأسلوب الحياة وايجابياتها.
ارتفاع اسعار الدورات
رأيك في ارتفاع أسعار الدورات والبرامج؟
- بالنسبة لاسعار البرامج التدريبية نلاحظ ان ارتفاع أسعار البرامج المتخصصة وذات الثقل في الميزان وهذا بسبب بان لها جانب كبير  في حصول المشارك علي الترقية الوظيفية او علاوة مادية تحفيزية بالاضافة الى ان بعض المدربين يكونوا ذو سمعة وخبرات عالمية.
ومن الأمور المهمة  ايضا عدم وجود تقييم حقيقي لأسعار البرامج والدورات التدريبية تقييما عادلا مبني علي أسس مدروسه ومنهجية، فنظرة المجتمع للتدريب لا تزال غير واضحة أو مقدرة للنتائج المرجوة منها، ومن هذا المنطلق يضطر المدرب او المركز التدريبي لوضع أقل التكاليف للبرنامج التدريبي حتى لو كان العائد قليلا جدا من البرنامج.
مؤتمر الريادة المؤسسية
حدثينا عن الهدف من مؤتمر الريادة المؤسسية في ظل منهجية التغيير ومدي الاقبال عليه وهل حقق أهدافه؟
- قدمنا المؤتمر الحمدلله بالجودة المستهدفة لكن دور المؤسسات سواء في القطاع الحكومي او القطاع الخاص كان دور ضعيف بحجة ضعف ومحدودية الميزانية المعتمدة للتدريب.
من هم الاشخاص الذين يجب عليهم الالتحاق بدورات التنمية البشرية؟
كل من يرغب بالتغييرعليه بالالتحاق بدورات وبرامج التنمية البشرية. ويمكن تصنيف هذه برامج التنمية البشرية إلى مجموعات تدريبية وهي كالتاليك
   1-برامج المهارات الشخصية،
عبارة عن تعليم بعض المهارات الأساسية للفرد والتي تساعده على تنمية قدراته وتحسين أدائه في الحياة بوجه عام وفي العمل بوجه خاص .    
2-برامج إدارة المشاريع
برنامج متكامل لإدارة المشاريع يعتمد بشكل رئيسي على منهجية إدارة المشاريع.
3-البرامج القيادية والإدارية
تعتبر القيادة البارعة والإدارة المتمكنة من العوامل الأساسية في نجاح أي منظمة. وهذه مجموعة من البرامج المتميزة في المجال القيادي والإداري تعطي المشارك فرصة الاستفادة واكتساب أحدث المهارات والكفاءات.
كلمة أخيرة:
- اود التأكيد علي ان مستوى التدريب في مجال التنمية البشرية في دولة الكويت.بدأ يأخذ وضع عدم توازن وذلك يرجع لعدة أسباب، منها عدم كفاءة بعض القائمين على التدريب والتطوير في المؤسسات الحكومية وفي القطاع الخاص في اختيار البرامج التدريبية والمدربين والمكان والتوقيت لها، وعدم تحليل وتحديد الاحتياجات التدريبية، لذا نجد أن البرامج تتكرر ولكن ليس علي اساس مدروس ومهني.كذلك لا تعتبر التدريب مقوم اساسيا  للنجاح المؤسسي أو اعتباره استثمارا أمثل في البشر لبناء القدرات المؤسسية العالية، كما أن هناك ضعفا في حجم ميزانية المعتمدة للتدريب وهذا ايضا يؤثر علي نشاط التدريب وأهدافه.
نجد ان هناك صعوبات تتعلق بالمدرب وهو عدم وجود جهات رسمية ترعاه وتهتم به وتوجهه مهنيا ليصل لدرجة مهنية الاحتراف
ومن الصعوبات الأخرى سرعة انتقال المتدرب إلى مدرب
نصيحة للشباب:
وأوجه نصيحتي للشباب الذين يريدون تطوير أنفسهم فلا يكتفي بحضور ورش العمل لأنها غير كفيلة بإحداث تغيير جذري. فعندما يريد الفرد منَّا تطوير مهاراته، يجب أن يجلس مع نفسه ويحدد نقاط القوة ونقاط الضعف ويتعرض لمقاييس أنماط الشخصية والقدرات المشهورة، ثم يركز على نقاط القوة ويقويها ويعالجها.
وأحب ايضا  ان اركز علي تبادل الخبرات في مجال التنمية البشرية بين دول مجلس التعاون الخليجي برعاية الجهات والقطاعات الحكومية، علي ان ينعكس هذا على مدى اهتمام دول الخليج برعاية الفرد وتنميته وتطويره، مشيرة إلى أهمية الإكثار من الملتقيات والمؤتمرات التي تجمع بين المدربين في الخليج لتبادل الخبرات، وتفعيل دور الإعلام في زيادة ثقة المواطن الخليجي في المدرب الخليجي بإعطائه حقه بنشر صورة مشرقة عن المدربين الخليجيين، وإبراز دورهم في المساهمة في تحقيق التقدم والازدهار لدول مجلس التعاون الخليجي

36

العدد الخاص بالصفحة: 
556
رقم الصفحة: 
36
ملف بي دي اف الصفحة: 
صورة مصغرة للصفحة: 

34

العدد الخاص بالصفحة: 
556
رقم الصفحة: 
34
ملف بي دي اف الصفحة: 
صورة مصغرة للصفحة: 
صور محتوى الصفحة: 
  • زيارات الموقع : 342,974
  • منذ : 2012-01-28
  • الزوار
    • اليوم : 171
    • هذا الأسبوع : 1979
    • هذا الشهر : 7186
    • هذا العام : 36858

استطلاع الرأي

ما رأيك في موقع الاتحاد العام لعمال الكويت: